Руководства по эксплуатации техники для обработки земли

Транспортировка, хранение и расконсервация двигателя

I. Транспортировка.
Транспортировка производится с выключенным топливным краном. Во избежании травм транспортировка и установка двигателя на хранение осуществляется после того, как двигатель остыл.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Наклонять двигатель нельзя, чтобы не разлить бензин. Разлитое топливо и его пары могут стать причиной пожара.

II. Хранение.
Если двигатель не будет эксплуатироваться долгое время, его устанавливают на хранение. Перед этим убедитесь, что помещение для его хранения подготовлено: оно сухое и не запыленное.

1. Слейте топливо (Рис.32).



2. Отсоедините свечу. Налейте столовую ложку чистого машинного масла в цилиндр. Поверните несколько раз коленчатый вал двигателя, чтобы масло равномерно распределилось, установите на место свечу зажигания.
3. Медленно потяните ремень стартера, пока не почувствуете легкое сопротивление, продолжайте тянуть, пока паз на шкиве стартера не поравняется с отверстием на стартере. В этот момент всасывающий и выхлопной клапан закрыты, и это предотвращает коррозию внутренней поверхности. (Рис.33).
4. Накройте двигатель, чтобы предохранить его от пыли.

III. Расконсервирование двигателя.
Перед тем, как пользоваться двигателем после длительного хранения, двигатель должен пройти следующее техническое обслуживание:

ф - Открутить болт слива и слить топливо из карбюратора.
k - Выключить переключатель двигателя, отсоединить отстойник и очистить его.
Примечание: В целях охраны окружающей среды мы рекомендуем сливать отработанное топливо в закрытый контейнер и перевозить его в местный пункт по переработке топлива. Никогда не сливайте в местах, не предназначенных для этого.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
В определенных условиях топливо является чрезвычайно пожаро- и взрывоопасным веществом. Не курите и не допускайте появления искр и пламени на рабочей территории.

Возможные неисправности

I. Двигатель заводится с трудом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

• При проверке свечи зажигания никогда не берите мокрыми руками высоковольтный провод свечи.
• Убедитесь, что из двигателя не пролился бензин, и свеча не испачкана топливом.
• Во избежании возгорания, следите, чтобы в отверстие, куда устанавливается свеча зажигания, не попали искры.
  Если после проведения всех перечисленных выше мероприятий двигатель не работает как следует, обратитесь за помощью к Вашему сервисному дилеру.

II. Снижение мощности бензинового двигателя.

III. Двигатель работает с перебоями.

V. Внезапная остановка двигателя.

V. Бензиновый двигатель перегревается.

Примечание: Бензиновый двигатель должен работать в определенных условиях. Обычно температура газа на выходе составляет80-100°С, в то время как температура картера под индуктором

• около 60°С - Если температура превышает допустимые
• значения, это свидетельствует о перегреве бензинового двигателя.

VI. Повышенный шум во время работы бензинового двигателя.